Річка Морава в Оломоуці отримала нову форму. На ділянці від злиття зі струмком Млинський до залізничного мосту русло річки ревіталізували, зробивши його частиною надійної системи захисту від повеней. Терасовані береги тепер дозволяють воді безпечно розливатися під час злив, не загрожуючи місту. У звичайний час мешканці мають вільний доступ до води, щоб освіжитися, а завдяки випаровуванню та новій зелені мікроклімат району став значно приємнішим. Колись неприступна річка перетворилася на улюблене місце відпочинку.
Позитивний вплив
Протипаводкові заходи на річці Морава стали відповіддю на дедалі непередбачуванішу погоду: раптові зливи та порушення водного балансу в ландшафті та повеней. Хоча головною метою залишався захист від паводків, зміни позитивно вплинули на річку і в періоди посухи. Нове русло та знижені береги забезпечили кращий доступ до ґрунтових вод, що створило ідеальні умови для рослинності.
Це допомогло пом’якшити ефект «теплового острова», характерний для забудованого Оломоуця, оточеного відкритими полями Гани (Моравія, Чехія). Додатково висаджені дерева та випаровування води суттєво поліпшують місцевий мікроклімат. Покращення екологічного стану річки перетворило урбанізовану територію на живий оазис в місті.
Як це працює?
Збільшення пропускної здатності русла річки Морава в рамках етапу II А охоплює ділянку завдовжки 1437 метрів. Вона починається у місці злиття Морави зі струмком Млинський і закінчується в точці, де річка протікає під залізничним мостом на ділянці Оломоуц – Брно. За проєктом береги річки підняли на 80 сантиметрів, а на вузьких ділянках земляні насипи замінили стінами. Водночас на 625 метрах правого берега між мостами Велькоморавська та U dětského domova і на 100 метрах лівого берега перед мостом U dětského domova береги знизили – тепер вони піднімаються на 2 метри вище русла. Це дозволяє безпечно скидати паводкові води на незабудовані території.
До проєкту також увійшли гідротехнічний затвор на струмку Млинському, збільшення обсягу води, що протікає під мостом Велькоморавська без його пошкодження та перенесення кількох інженерних споруд. Перед початком будівництва довелося перенести 832 метри головного каналізаційного колектора діаметром 1,8 метра – його вивели за межі можливої зони затоплення.
Споруда має не лише технічне, а й екологічне значення. Вона включає поділ краю берегової лінії, чергування спокійних і бурхливих ділянок та будівництво сховищ для риб. Завдяки новому паралельному руслу з’явився острів завдовжки 350 метрів.
Початковий стан
До початку робіт ця ділянка Морави могла безпечно витримати лише повінь із 20-річною повторюваністю. Річка була глибоко врізана в рельєф, а береги – відрізані від навколишнього простору й важкодоступні.
Експлуатація та обслуговування
Надійна робота захисної системи залежить від регулярного догляду за стінами, бар’єрами та іншими методами захисту від повеней та паводків – як за рослинністю, так і за технічним станом інженерних споруд.
Нові маршрути вздовж упорядкованої ділянки річки стали значно популярнішими: ними до центру міста ходять пішоходи й туристи, їздять на велосипедах та роликових ковзанах. За даними перепису дорожнього руху 2017 року, тут щодня проїжджає 669 велосипедистів.
Чому було обрано саме цей захід?
Модифікація русла Морави стала частиною комплексного проєкту з відновлення водоутримувальної здатності заплави в нижній течії річки, а також увійшла до «Генерального плану захисту від повеней у басейні річки Морава». Проєкт перевіряли за допомогою числових розрахункових моделей. Гідротехнічними розрахунками порівнювали три варіанти для ділянки правої берегової дамби між мостом U dětského domova та залізничним мостом. За підсумками переговорів із власниками сусідніх приватних садів місто Оломоуць разом із адміністрацією річкового басейну обрали комбінацію берегової дамби та протиповеневої стіни.
Перешкоди та виклики
Головним завданням було розробити якісний проєкт і довести його до кінця. Будівництво пройшло без серйозних ускладнень, і весь етап II А завершили вчасно.
Скільки це коштувало?
Загальна вартість робіт склала 330 мільйонів чеських крон (13 мільйонів євро). Фінансування надало управління річкового басейну компанія Povodi Moravy, s.p. та місто Оломоуць. Також Міністерство сільського господарства надало грант на підтримку протиповеневих заходів. Орієнтовний термін їх експлуатації – 100 років.